新冠病毒导致日本8家车企停产,雷克萨斯提车恐再度“涨价”

据高盛集团此前表示
，新冠病毒疫情的爆发对汽车产量和需求的影响将使丰田、日产 、本田
、三菱以及马自达的利润减少1700亿日元（约合16亿美元，或112亿元人民币）。如今停产扩大至8家车企 ，也说明利润损失将持续扩大 。其中
，日本生产的斯巴鲁品牌有一半销往美国市场
。

这会加重日本的疫情，同时也会造成更大的传染率。2 ，对于日本居民来说也会造成她们的恐慌 。3
，也会让日本防疫更加艰难，疫情传染渠道多样化 ，难以预防控制我觉得这可能加大了日本研制疫苗的难度
，而且病毒变异也会影响他的治疗，说不定这个病毒更加难对付 ，总是变异会加大抗疫难度
。

本国人也不买账,日系车再遭停产危机

〖壹〗、日本多家汽车制造商因新冠肺炎疫情及国内销量下滑影响
，被迫再次停产，部分车型面临停产危机 ，海外生产也受波及。具体如下：本田 工厂停产安排：本田宣布公司位于埼玉县的两家工厂将分别停产4天和1天，位于三重县的工厂也将在7月停产3天 。

〖贰〗 、值得注意的是
，疫情的爆发导致日系车企工厂停产，生产
、销售工作均陷入了停滞的状态 ，停产所造成的亏损日益增加
，包括丰田汽车和日产汽车在内的多家车企都在寻求融资度过难关
。丰田已经关闭全球27家工厂，产能已经削减超过50%。 近来 ，随着全球疫情得到有效控制
，部分车企正准备陆续恢复生产工作 。

〖叁〗、在燃油车企和合资车企面临严峻市场舆论考验之际，一汽丰田显得力不从心 ，广汽丰田推出史上规模最大的费用优惠成为合资第三
，而一汽丰田却无有效应对措施
。

疫情买车优惠大?本田CR-V/大众途岳降价调查

〖壹〗 、在去年年底，途岳在北京地区差不多有5-3万元上下的现金优惠 ，就近来来看
，北京地区途岳的裸车优惠基本在5万元，和去年的年底的优惠幅度相差不大 ，甚至和去年年底相比厂家有2000-3000元的费用回收。不过值得一说的是，途岳近来的置换补贴高达1万元
，而且现在买车店内车型基本都送4次保养 。

〖贰〗
、大众途岳突然降价主要受多重市场及产品策略影响，具体原因如下：市场竞争白热化：紧凑级SUV市场竞争激烈 ，合资品牌如日产逍客、丰田锋兰达
，自主品牌如比亚迪宋家族等，都在持续挤压大众途岳的市场份额。

〖叁〗 、市场竞争压力：汽车市场竞争激烈 ，同级别车型众多
。比如本田缤智
、丰田C-HR等小型SUV都在争夺市场份额。途岳为了吸引更多消费者
，提升销量，可能会选取降价来增强竞争力 。 产品更新换代：随着汽车技术的不断发展 ，大众可能会推出新款途岳或者对现有车型进行升级
。

〖肆〗、首先是这款途岳车型的费用部分
，大众途岳厂家指导价158万元到238万元。我们从常州某上汽大众经销商处了解到，近来这款车型比较高优惠达到了5万元 ，入门级的途岳只有14万元左右的费用
，这样的费用是非常实惠了 。

〖伍〗 、这样的费用在合资SUV车型中，绝对是当之无愧的“费用屠夫 ”了
。

〖陆〗、大众途岳突然降价可能有多种原因。首先 ，市场竞争压力是一个重要因素 。汽车市场竞争激烈，同级别车型众多
。其他品牌不断推出新车型并给出优惠
，途岳为了保持市场份额，吸引消费者 ，不得不降价。其次
，产品更新换代的节奏也会影响 。